听话的立交桥智能融雪机

这是让很多司机都头疼的事，立交桥上结冰车开不走。今年冬季就不用再担心了11月6日的首场大雪前，包括国贸桥、三元桥在内的8座坡度较陡的立交桥上都安装了立交桥融雪剂自动喷洒系统”今冬，融雪剂智能喷洒系统已率在京城的二、三环的主要立交桥上“上岗”这将完全解决临时困扰京城的机动车雪天上下立交桥困难、易造成全城堵车这一大问题。

汽车上下困难，三元东桥上、下坡被积雪覆盖。造成交通严重堵塞请求支援。11月6日的雪天交通应急演习中，记者看到现场指挥人员话音刚落，一辆车呼啸而至，不到1分钟将三环主路上的车流疏导至辅路，而一旁的环卫人员按动遥控器，设置在三环主路隔离带上的1只“铁箱”立即喷射出覆盖4条车道，长12米、宽25米的水柱，仅5秒钟含有环保融雪剂的水就在地势的作用下均匀地在桥的斜坡上铺开，而另一面的下坡也被融雪剂覆盖，不到10分钟，钠镁钙622成份融雪剂，桥上下坡道路“打开”车流恢复。

   在融雪剂使用过程中，有的区和街道办事处及清冰雪公司未按有关规定擅自超范围过量抛洒融雪剂，使路面形成“雪泥”，影响了城市容貌环境。为了解决这一现象，有些地方出台了融雪剂使用管理办法，那么关于融雪剂使用管理办法具体内容有哪些呢？

   一、未经市清冰雪指挥部批准，严禁各区、各街道办事处及清冰雪公司在降雪过程中擅自抛洒融雪剂。

   二、如遇特殊情况必须使用融雪剂时，应在市清冰雪指挥部的统一安排部署下，在规定的主要坡道和主要路段适时、适量、均匀布撒融雪剂，其余街路严禁布撒。

   三、融雪剂的布撒必须由区部门使用专用机械统一布撒，根据降雪量和降雪持续时间，科学掌握用量，环保型工业盐成份融雪剂，保证布撒均匀。融雪剂使用量一般应为：中小雪每平方米布撒量不超过50克，大雪每平方米布撒量不超过80克。

   四、融雪剂必须是符合国家环保规定标准的定型产品，严禁使用工业盐或其他非环保型的融雪剂。

   五、布撒融雪剂后，必须在冰雪“假融”状态下及时清理，中小雪一天清净，大雪两天清净，冰雪堆应堆放在街路两边或不影响城市交通的地段，严禁在绿地和树池内堆雪。

   六、清理的冰雪必须清运到冰雪倾卸场地，任何部门和单位不准随意倾卸，防止污染环境。

   七、市清冰雪指挥部要组织专门力量对布撒融雪剂情况进行监督检查，对违反本规定的区、街和清冰雪公司，将按有关规定给予严格处罚，情节严重的要追究责任人和主管领导以及主要领导的责任，并通过新闻媒体予以曝光。

   融雪技术你知道多少呢？之前小编为大家汇总了“国外咋除雪？锦集国外冬季道路除雪方法”一文，大家也了解了国外各种除雪方法。比如：地热能道路除雪融冰技术、电热法路面除雪融冰技术、热力机械复合除雪融冰技术。那么我们国内常用的除雪技术有哪些呢？

   1、机械除冰雪

   就是利用金属锐器冲击冰雪层，使其破碎后与地面分离，钠镁钙混合融雪剂价格，从而方便清理运输。它有效率高、机动性强、使用成本较低的优点。但对交通影响大，突出的问题在于对路面、桥面、交通标线等路产设施的损坏。

   2、自应力破冰

   该技术主要是通过在路面铺装材料内添加一定量的弹性颗粒材料，改变路面与轮胎的接触状态和路面的变形特性，利用弹性材料局部变形能力较强的特性，通过路面在外荷载作用下产生的自应力，使路面冰雪破碎融化，从而有效抑制路面积雪和结冰。

   3、蓄能道路除雪融冰

   太阳能融雪系统一般由集热装置、蓄热体和融雪装置三个部分组成。集热装置的任务是收集阳光的热量并将其输送到蓄热体中，热量在蓄热体中积聚和保存以备冬季融雪用，融雪剂，融雪装置的任务是在需要的时候将保存在蓄热体中的热量输送到路面下，使路面的温度升高从而融化路面上的冰雪。

   4、集热蓄能

   一方面收集道路太阳能热量蓄积，实现夏蓄能冬利用；另一方面夏季有效降低路面温度，减少路面热蚀破坏，提高道路寿命，对于交通负载较重的特殊路段区域如机场跑道、高速公路端口等的路面降温尤为必要。